MB-701 · Sistema de anuncios automáticos a bordo

Instalación

El DADS-MB701 es un equipo completo de anuncios automáticos de próxima parada y destino para autobuses. Tiene cuatro conectores de interfaz y se monta por sus pestañas con orificios. El canal 1 alimenta la red de altavoces de la zona interior y el canal 2 la de la zona exterior.

• Alimentación: 24 VCC nominal, rango de 9 a 32 VCC (sistemas de vehículo de 12 o 24 VCC); fusible interno de restablecimiento automático. La alimentación y la tierra pueden tenderse como tres cables individuales calibre 20 cada una, o como un cable calibre 16 hasta la fuente empalmado en tres cables calibre 20 en el conector DB50. Conecte la tierra del chasis cerca de la unidad.
• Cableado típico: calibre 16 para las redes de altavoces, calibre 20 para las líneas de control y de los interruptores del micrófono, pares blindados (West Penn 77291) para los micrófonos, Belden 9841 o 5340FT (plenum 89841 o 6340FT) para J1708 y Belden 8761 (plenum 88761) para RS232. Los calibres y tipos son de referencia; elíjalos según cada tendido.

Interfaz principal, J4

DB-50M (Amp 205212-1); conector de acoplamiento DB50 hembra estándar, Amp 205211-1. Los grupos de tres pines están unidos internamente.

• Pines 1, 18, 35: tierra del chasis. Pines 2, 19, 36: retorno de alimentación. Pines 3, 20, 37: alimentación del sistema.
• Pines 7, 24, 41: salida balanceada de nivel de línea CH1 (no inversora, tierra, inversora). Pines 6, 23, 40: salida balanceada de nivel de línea CH2. Para uso auxiliar.
• Pines 8, 25, 42: puerto J1708 (no inversor, inversor, blindaje).
• Pines 10, 27, 44: puerto RS232 (transmisión, recepción, retorno), a los pines 2, 3 y 5 de un DB9; 115.2 kbaud, 8 N 1, sin control de flujo.
• Pines 12, 29, 46: relé de reproducción CH1; pines 11, 28, 45: relé de reproducción CH2 (normalmente cerrado, normalmente abierto, común). Contactos secos forma C, 1 A a 24 VCC, carga no inductiva.
• Pin 14: entrada de reproducción del mensaje 1 (solicitud de parada). Pin 31: entrada del mensaje 2 (solicitud de elevador).
• Pin 32: subir volumen del micrófono. Pin 15: bajar volumen. Pin 16: habilitar zona interior. Pin 49: habilitar zona exterior. Pin 33: deshabilitar el sistema.
• Pines 9, 26, 43 y 50: comunes de entrada (0 V, tierra del sistema). Pines 13, 30, 47, 48: entradas de reserva.
• Pin 17: entrada de música de fondo, nivel de línea no balanceada; pin 34: tierra de audio de la BGM.

ALC, micrófono de PA, altavoces y USB

• J1, interfaz ALC / PA: circular sellado de 8 pines, Conxall 4282-8SG-300; acoplamiento Conxall 3282-8PG-3DC. Pines 1 (+) y 2 (−): micrófono ALC CH1 (zona interior); pines 3 (+) y 4 (−): micrófono ALC CH2 (zona exterior); pin 5: botón para hablar del micrófono del operador; pines 7 (+) y 6 (−): elemento del micrófono; pin 8: común de entrada.
• J2, salidas de altavoz: circular sellado de 4 pines, Conxall 4382-4SG-300; acoplamiento Conxall 3382-4PG-3DC. Pines 1 (+) y 2 (−): salida de altavoz CH1; pines 3 (+) y 4 (−): salida de altavoz CH2. Cada red de altavoces de 4 Ω o más.
• J3: USB tipo A hembra, para memorias USB estándar.
• Potenciómetros del panel frontal, ajustables con un destornillador Phillips pequeño (no tienen respaldo; no fuerce la herramienta): nivel de BGM, nivel del micrófono del operador, umbral ALC CH1 y umbral ALC CH2. En sentido horario aumenta el nivel o la sensibilidad del ALC.

Control automático de nivel

El sistema promedia constantemente el ruido que captan los micrófonos ALC en el vehículo y, al iniciar un mensaje, sube el nivel de salida para superarlo, hasta 19 dB. El nivel no cambia durante el mensaje, así que la ubicación de los micrófonos respecto a los altavoces importa poco, salvo que los altavoces también transmitan anuncios en vivo o música de fondo; en ese caso aleje los micrófonos de ellos.

• Coloque los micrófonos donde estarán los pasajeros, ya que el ALC está diseñado para superar el ruido de más personas a bordo.
• Configure el sistema con el vehículo en marcha y sin pasajeros, para que el nivel base corresponda al ruido propio del vehículo.

Micrófono del operador y entradas de control

Las entradas de control se activan al conectarse al común de entrada. Cada una tiene aislamiento óptico, se alimenta de la alimentación de la unidad y lleva internamente una resistencia de 2.2 kΩ en serie. El diagrama de cableado muestra un panel de control con botones de solicitud de elevador, solicitud de parada, subir y bajar volumen del micrófono, y con interruptores de palanca para habilitar la zona exterior, habilitar la zona interior y deshabilitar el sistema.

• Botón para hablar: dirige el micrófono del conductor a las zonas seleccionadas y detiene cualquier mensaje pregrabado en curso; los mensajes activados durante la sesión se ignoran.
• Habilitación de zona: solo zona interior, solo zona exterior, o ambas zonas cuando ninguna señal está activa.
• Volumen del micrófono: 16 pasos, +11, +7, +3, 0 (predeterminado), −4, −8, −11, −15, −19, −22, −26, −30, −33, −37, −41 y −44 dB, un paso por activación; se guarda en memoria no volátil al terminar la sesión, por lo que se conserva tras cortes de energía.
• Deshabilitar el sistema: ni los anuncios ni el micrófono llegan a los altavoces, y la interfaz de letreros se deshabilita.
• Solicitud de parada y de elevador: reproducen el mensaje 1 o 2 por el canal 1; si ya suena un mensaje en ese canal, el nuevo queda en cola. Se envían las respuestas de estado estándar por J1708 y RS232.
• Relés de reproducción: el relé forma C de cada canal se activa mientras suena un mensaje o el micrófono por ese canal.
• Música de fondo: el audio de la entrada BGM pasa por los amplificadores internos a los altavoces; sin ella, los pasajeros escuchan silencio entre mensajes.

Comunicaciones y carga de mensajes

• J1708 / J1587: activación estándar del transporte público desde terminales de datos móviles (MDT). El diagrama de cableado muestra el par J1708 compartido con la terminal de datos móvil y un letrero LED (Sunrise NXTP7X962M) alimentado por el vehículo.
• RS232: un operador puede controlar el sistema o descargar datos desde una computadora portátil.
• Memoria: archivos de audio y configuración en la tarjeta SD interna (FLASH, formato FAT).
• Carga por USB: al insertar una memoria USB con archivos de audio válidos, la unidad deja su operación normal y los copia a la tarjeta SD; el LED rojo se enciende y no se aceptan comandos J1708 ni RS232. Al terminar, el LED verde parpadea hasta retirar la memoria y la unidad se reinicia.
• Los archivos deben estar en carpetas específicas, para evitar transferencias no autorizadas: “Complete” borra la tarjeta SD y reescribe todo; “Delta” sobrescribe solo los archivos que contiene. Si ambas carpetas están en la memoria, no se actualiza nada y el LED rojo parpadea hasta retirarla.

LED de estado y solución de problemas

Un LED bicolor en el frente indica el estado por su cadencia de parpadeo. En reposo, un destello verde corto (250 ms) cada 2 segundos; verde fijo mientras reproduce en algún canal; rojo durante una transferencia USB, apagado 250 ms entre archivos; rojo y verde alternados mientras se actualiza el firmware.

• Alternancia rápida verde/rojo durante 1 segundo y reinicio → no hay código de aplicación ni tarjeta SD instalada.
• Doble destello rojo y reinicio → no hay código de aplicación.
• Destello rojo (250 ms) cada 2 segundos → no hay archivo sentence.cfg en la tarjeta SD.
• Dos destellos rojos y pausa de 2 segundos → no hay tarjeta SD instalada.
• Tres destellos rojos y pausa de 2 segundos, hasta retirar la memoria → memoria llena durante una transferencia USB, o memoria USB no válida.
• Rojo, 1 segundo encendido y 1 segundo apagado, hasta que desaparezca la falla → falla del amplificador de audio.
• Rojo parpadeando tras insertar una memoria USB, sin actualización → la memoria tiene las carpetas “Complete” y “Delta”; deje solo una.